船上的垃圾怎麽處理？船用垃圾焚燒爐是遠洋船舶的重要防汙染設備，通過導纜孔爐體內部流場的數值模擬可以深入掌握焚燒爐內部湍流機理，這是焚燒爐的結構優化設計的重要依據。

           對燃燒的優化組織及係統的控製策略研究具有非常重要的指導意義。目前在國內外相關領域，對於船用垃圾焚燒爐內部氣體湍流流動的研究比較少，由於船舶舷梯空間限製和船舶垃圾的特殊性，船舶垃圾焚燒爐與陸用焚燒爐的結構差別很大，如何改進和優化船用垃圾焚燒爐爐體結構，提高垃圾焚燒效率和減少焚燒過程中的汙染排放，成為船用焚燒爐技術領域的一個十分重要的課題。

          在對船用垃圾焚燒爐整體結構分析和初步設計的基礎上，建立了船用焚燒爐的三維實體模型，針對爐體內部空間進行了基於整體計算的三維冷態湍流數值模擬，數值模擬分析為爐體結構的進一步優化、氣冷壁到爐膛氣孔的大小和布置提供了重要的依據，同時也對燃燒的優化組織及其控製具有重要的指導意義。初步設計的船用垃圾焚燒爐結構模型，其中耐火磚材料所圍成的焚燒爐爐膛內部結構剖麵圖，爐膛是由形狀不同的耐火磚堆砌而成的，在耐火磚上開有尺寸不同的氣孔；裝配完成後的焚燒爐整體結構剖麵圖。其中，焚燒爐本體內側向外依次為導纜滾輪耐火磚、絕熱材料、內壁板和外壁板。

         內壁板和外壁板之間的空間部分即為氣冷壁。在內壁板的相應位置設有氣孔，空氣可從該孔經耐火磚上的氣孔進入爐膛，提供垃圾焚燒時所需的空氣。