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  • 2020南通船舶海工產業展

    南通正朝著打造世界級船舶海工產業基地目標大踏步邁進,中國船舶工業行業協會會長郭大成曾寄語南通船舶海工產業:建設完備的裝備製造產業鏈,中國船舶裝備製造的未來看江蘇南通。2020南通船舶海工產業展的舉辦,將有效促進南通船舶海工產業創新轉型升級,
    發布時間:2020-12-17   點擊次數:3

  • 3440DWT不鏽鋼化學品船開工建造

    3440DWT不鏽鋼化學品船正式開工,該船為國營海東今年疫情複工後簽訂的第七條船,在此之前簽訂了兩艘558TEU印尼集裝箱船、一艘2000DWT希臘化學品船、一艘2070TEU國內集裝箱、一艘3540DWT316L不鏽鋼化學品船、一艘45
    發布時間:2020-12-09   點擊次數:5

  • 海上風電瓶頸期

    隨著海上風電的快速發展,即使不包括中國的海上風電和潮間帶風電場,海上風電施工船也將在2025年以後出現巨大的缺口。整個市場是供過於求的,即船的數量大於需求量。2020年全球海上風電市場對基礎施工船和風機安裝船的需求分別約為8船·年和13船·
    發布時間:2020-12-03   點擊次數:8

  • “翼型風帆助推”VLCC獲獎

    由大船集團牽頭承擔,招商輪船、中國船舶集團旗下第七〇二研究所、中國船級社(CCS)、中國造船工程學會、大連海事大學、大連理工大學等多家單位共同參與的“風帆技術示範應用開發”項目啟動,其中,招商輪船作為項目的船東,積極推動並保障綠色、智能等新
    發布時間:2020-11-26   點擊次數:9

  • “海巡1506”輪竣工驗收

    “海巡1506”輪作為新一代中型航標船竣工驗收和後評價,對於海事係統裝備力量和水平的提升具有重要意義。海事係統新一代中型航標船正式定型,不僅為後續中標船的建造提供標準船型,也為海事係統船艇裝備增添生力軍,該船優異的操縱性能、良好的適航性和可
    發布時間:2020-11-18   點擊次數:9

  • 我國自主研發的CSE-HPSCR係統通過認可試驗

    CSE-HPSCR係統是完全自主研發的低速柴油機減排係統,從機械原理設計、電控係統設計,到產品生產、試驗均由研發團隊自主完成。CSE-HPSCR係統的試驗配置在6G50ME-C9.6主機上進行,主機入級中國船級社(CCS)和DNVGL船級社
    發布時間:2020-11-12   點擊次數:11

  • 208000噸散貨船順利下水

    在新時代造船訂有5艘208000噸散貨船,此次下水的是該係列船中的第二艘。208000噸散貨船的船東是韓國POLARISSHIPPINGCO.,LTD.(北極星公司),在新時代造船訂有2艘208000噸散貨船,此次下水的是該係列船中的第
    發布時間:2020-11-05   點擊次數:14

  • 2020年海岬型船“前景光明”

    根據波羅的海交易所的評估,海岬型船的加權等價期租租金(TCE)平均價格在三周之前達到34,896美元/天,但在周二達到每天18,606美元前下跌了超過50%。BreakwaveAdvisors在每兩周一次的報告中說,由於大西洋盆地貨流量減
    發布時間:2020-10-29   點擊次數:8

  • 為動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”提供解決方案

    這個非同一般的建造項目匯集了來自達飛集團的專家及其包括瓦錫蘭在內的行業合作夥伴的技術和專業知識。除了革命性的推進方式外,LNG是保持空氣質量方麵最先進的解決方案,達飛雅克·薩德號還擁有各種尖端技術,旨在提供高效率和環境可持續性。這些技術包括
    發布時間:2020-10-22   點擊次數:10

  • 杭齒成功出產

    9月25日,由杭齒船用產品研發團隊自主研發的首台套GW係列某型船用齒輪箱隆重出廠。該齒輪箱各項技術指標優良,標誌著杭齒在大規格GW係列齒輪箱的設計、加工、測試方麵均取得跨越式的技術進步。據悉,該型船用齒輪箱將配套用於46000噸散裝船。該產
    發布時間:2020-10-14   點擊次數:11

  • 豆奶app成版人下载船舶祝大家節日快樂!

    中華人民共和國國慶節是國家的一種象征,是伴隨著國家的出現而出現的,並且變得尤為重要。它成為一個獨立國家的標誌,反映這個國家的國體和政體。中秋節,又稱祭月節、月光誕、月夕、秋節、仲秋節、拜月節、月娘節、月亮節、團圓節等,是中國民間的傳統節日。
    發布時間:2020-09-30   點擊次數:12

  • “海洋地質二號”順利交付

    “海洋地質二號”由航通船業建造的85米水下支持維護船改造而成,安裝有150噸具有主動深沉補償能力的海工吊機,可為其他科考船提供鑽具、設備和物資補給,承擔井場調查、對外消防、救援、安全守護及應急撤離等任務。改造後可搭載設備集裝箱、冷鏈集裝箱和
    發布時間:2020-09-25   點擊次數:15

  • 6條CNFC375G2型雙甲板拖網漁船順利下水

    CNFC375G2型雙甲板拖網漁船是基於歐洲先進母型、由大連恒星設計研究院優化設計,采用國內一流設備配置的先進船型。設計船長37.71m、型寬8.40m、吃水深度3.80m,定員24人,自持力不少於60天。“遠漁883”~“遠漁888”六船
    發布時間:2020-09-18   點擊次數:12

  • 中國造、中國用,國內豪華客滾船

    豪華客滾船總長208米,型寬28.6米,服務航速可達22.3節。船上配備360多間旅客艙室,可承載旅客1370人,配有VIP套房、高檔海景客房及豪華電梯,並設置貴賓餐廳、露天餐廳、燒烤吧、開敞式茶酒吧,以及電影院、電玩室、兒童娛樂室等各式餐
    發布時間:2020-09-11   點擊次數:29

  • 船舶工業智能無人生產線

    船舶配件廠依托管加智能生產線集控中心和視覺測量技術等先進智能製造技術,焊接機器人在短時間內將分處不同位置的半成品管子和法蘭零件精確地組合在了一起,並實施了高效自動組對焊接,管子和法蘭組合精度達到亞毫米級,焊接質量全麵達到優良標準。生產現場,
    發布時間:2020-09-04   點擊次數:21

  • 防止船舶丟失船用錨

    船用係泊件錨卸扣為鋼質,是鍛造或焊接製成,其上有一銷栓。錨一般都吊放在船頭兩側的舷外,由於長期受大風浪的衝擊及收放時的撞擊,銷栓有鬆動和脫開的可能。當銷拴脫開時,就造成了船錨的丟失。錨鏈由於使用年久,磨損嚴重,當正好將錨拋在堅硬的底質,又
    發布時間:2020-08-28   點擊次數:22

  • 船舶配件市場關於營銷的對策

    信息時代是新時期社會轉型中重要的一個工具,各個行業都應該充分認識到網絡營銷、電子商務的優勢,把產品推銷與網絡結合起來。網上購買船舶配件車不管對於顧客、經銷商,還是對於船舶配件生產或銷售企業來說,都是一個戰略問題。市場信息對於船舶配件廠家企
    發布時間:2020-08-19   點擊次數:23

  • 船舶配件市場的營銷對策

    船舶配件廠提高船舶和相關設備的專業化設計製造水平,使建造的高附加值、高技術船舶具有真正的高附加值含義和高技術配套製造能力的含義。這樣,才能帶動銷售的覆蓋麵和應用領域、以及產品市場競爭力。應縱向拉動全麵提高船舶配套能力銷售的船舶產品在進入高技
    發布時間:2020-08-13   點擊次數:17

  • 船用錨的作用是什麽呢?

    在船上麵看,錨鏈是直的,但是在水下有一段是和海床接近於平行(其實是貼著海底的)的船用錨提供抓力,而後通過錨鏈傳遞給船舶。借此抵抗海流、風浪的外載荷對於定位的影響之所以有一段是貼著海底的是要考慮到受力的影響想想看,一個錨,錨鏈直挺挺,一拉就容
    發布時間:2020-08-06   點擊次數:14

  • 船用錨要如何選擇?

    對於周圍環境。船用錨應有足夠地位供船舶拋錨和起錨時方便操縱,並盡量不妨礙他船航行,其周圍應無暗礁、淺灘。避風錨地應有合適的陸地或島嶼作遮蔽。如向海開敞的錨地,應選擇風由岸向海吹,錨泊危險性就較小。因這種風不能引起湧浪,萬一走錨時,船被吹向大
    發布時間:2020-07-30   點擊次數:11

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